Åtkomst nekad {{userModel.firstName}}

Du har inte behörighet att komma åt denna sida

Äntligen reser vi igen! Besöker vännerna vi längtat efter. Platserna vi saknat. Men tänk vad fint om vi alla skulle göra det på annat sätt den här gången. Om vi reste till allt det vackra där ute, utan att köra över det.

"Det här är mitt bidrag till att få folk att göra hållbara val och välja tåget när det går (ps. det går NÄSTAN alltid)."

– Veronica Maggio

Res klimatsmart med SJ

Att välja tåget är ett enkelt sätt att minska din påverkan på klimatet och miljön. En tågresa Stockholm–Göteborg för en person genererar koldioxidutsläpp motsvarande endast ett kryddmått bensin. Våra resor har varit märkta med Bra miljöval i över 25 år men tåget är fortfarande framtidens sätt att resa.

Två resenärer ombord på snabbtåget

Se hur klimatsmarta dina resor är

Som SJ Prio-medlem får du regelbundet en rapport över hur klimatsmart ditt resande har varit och hur mycket koldioxid du sparat jämfört med om du hade tagit bilen eller flyget. Om du har SJs mobilapp så får du också efter varje resa, i resvyn, reda på hur mycket koldioxid du har sparat.

Klimatkalkylen

Dra i reglaget för att se hur stort koldioxidutsläpp en resa med olika färdmedel ger:

50 mil

Tåg
Card image cap
0,002 kg CO2

Buss

Buss
15 kg CO2

Bil

Bil
23 kg CO2

Längre ner på denna sida hittar du källorna till indata i kalkylen.

Hur mycket koldioxid orsakar en tågresa?

SJ köper el från 100% förnybara källor, främst från vattenkraft. Vår eldrivna tågtrafik orsakar inga direkta utsläpp under drift, utsläppen av koldioxid kommer från elproduktionen. Det genomsnittliga koldioxidutsläppet från en tågresa med SJ (alla sträckor och fordonstyper) är 0,0039 gram koldioxid per personkilometer. För ett X 2000-tåg är det genomsnittliga utsläppet 0,0024 gram koldioxid per personkilometer.

100 % förnybar energi gör SJs tåg klimatsmarta

SJ köper bara el från förnybara källor och det är bland annat därför det är klimatsmart att resa med oss. All el kommer från vind och vatten. 50 procent av elen är dessutom märkt med Bra Miljöval, som ställer ytterligare krav på elproduktionen, till exempel att inte torrlägga vattendrag och att bygga vattenpassager för fisk och vattenlevande arter.

Hur långt kan ett tåg rulla?

Det finns många sträckor i vårt avlånga land där SJs lokförare låter sina tåg rulla, alltså utan att föraren använder motorerna till att driva tåget framåt. Att rulla sex mil med ett tåg är ingen konst, säger många av våra förare! Om avgångsorten dessutom ligger högre än ankomstorten går det att rulla över tio mil. I rutan ser du några sträckor där SJs lokförare, när omständigheterna tillåter det, låter tågen rulla helt av egen kraft.

  • Nässjö–Mjölby, 8,5 mil
  • Malmsjön-Stockholm, 5 mil
  • Falköping–Göteborg, 12 mil
  • Södertälje–Stockholm, 4 mil
  • Vårgårda–Göteborg, 7 mil
  • Floby–Göteborg, 10 mil
  • Sösdala–Lund, 5 mil
  • Nässjö–Alvesta, 8 mil

Att resa med tåg är energieffektivt

I ett tåg reser vi många tillsammans. Det innebär att tågresan blir mycket energieffektiv per person. Dessutom drivs tågen framåt av elmotorer som har hög verkningsgrad jämfört med bensin- och dieselmotorer. Elmotorn utnyttjar mer av energin och en mindre del går till spillo, som till exempel värme, jämfört med bensin- och dieselmotorer.

Att tåget är smalt och långt innebär också att luftmotståndet blir mindre jämfört med ett fordon som är bredare och kortare.

25 mil på 1 gram koldioxid

Tågresenären kommer 25 mil på bara ett grams utsläpp av koldioxid. På ett gram koldioxid kan bilen knappt lämna garageuppfarten, och flygplanet kommer inte ens att kunna starta sina motorer.

Ekomat i bistro på SJs tåg

I vårt bistroutbud finns flera ekologiska alternativ, bland annat från restaurangen Kalf & Hansen. Kalf & Hansen utgår alltid från säsongens råvaror när de komponerar sina rätter och nästan allt är dessutom närproducerat.

2018 belönades samarbetet mellan SJ och Kalf & Hansen för "Årets briljanta idé" av Fast Food Awards.

Källor till data och jämförelser:

SJ köper 100 % förnybar el från vattenkraft, varav 50 % dessutom är märkt med Bra Miljöval, vilket ställer högre miljökrav på elproduktionen. Våra resor har varit Bra Miljöval-märkta i över 25 år.

I våra beräkningar utgår vi ifrån den el vi köper, alltså el från förnybar källa (vattenkraft). Detta är i enlighet med de internationella standarder som anger hur man ska räkna på utsläpp från transporter, till exempel EN 16258 eller Greenhouse Gas Protocol.

Energianvändning och koldioxidutsläpp tåg:

0,081 kWh/personkilometer. Siffran avser genomsnittlig energianvändning för hela SJs flotta baserat på medelbeläggning.
0,050 kWh/personkilometer. Siffran avser genomsnittlig energianvändning för X 2000 baserat på medelbeläggning.

Källa: SJ (mätningar i verklig trafik 2019).

Koldioxidutsläpp från produktion av vattenkraftsel:

0,048 gram CO2e/kWh. Siffran inkluderar förluster i allmänna elnätet och i bannätet.
Källa: Vattenfall EPD 2021 (Environmental Product Declaration) för produktion av vattenkraftsel.

0,081*0,048 = 0,0039 gram CO2e/personkilometer med genomsnittligt SJ-tåg.
0,050*0,048 = 0,0024 gram CO2e/personkilometer med X 2000-tåg.

Koldioxidutsläpp flyg:

95 g CO2/personkilomenter
Källa: SAS Annual and sustainability report – fiscal year 2019

Koldioxidutsläpp buss:

30 g CO2/personkilometer
Källa: NTM (Nätverket för Transporter och Miljön); Long Distance Coach

Koldioxidutsläpp bil:

1 person i bilen: 93 gram CO2/km
2 personer i bilen: 46 gram CO2/km
Källa: Transportstyrelsen; CO2-utsläpp genomsnittlig ny bil 2020.

Vill du veta mer?

Mejla till miljo@sj.se

Läs mer om vårt hållbarhetsarbete